Familie Balser

Gasgriffarmatur, klemmbar
Durch Verschieben des kleinen Klemmknopfes nach unten kann der Gasgriff soweit geklemmt werden, daß er nicht mehr selbständig in Grundstellung zurückgeht.

Der Gasgriff wird nicht blockiert und kann jederzeit auch ohne Zurückschieben des Klemmknopfes in die Leerlaufstellung zurück bewegt werden.

Der Klemmknopf ist in der Leerlaufstellung arretiert. 

Der Gasgriff kann geklemmt werden, um z.B. Handzeichen rechts zu geben, ohne dass der Motor in den Leerlauf geht und man den Schwung verliert. 

Oder einfach mal auf gerader Strecke klemmen, sozusagen als einfache Version eines Tempomates.

Die bestehende Gasgriffarmatur mit Chokehebel braucht nicht geändert zu werden. Wer jetzt sagt: "viel zu gefährlich", dem sage ich: "Auch meine Sportster hat eine Klemmschraube für den Gasgriff, nützlich für lange Autobahnfahrten".

Auch erlaubt der Gasgriff die Anbringung eines speziellen Bremshebels für eine V-Brake. Dazu muß aber die bestehende Gasgriffarmatur bearbeitet werden. Eine V-Brake hat ein vielfaches an Bremswirkung als die originale Trommelbremse und erheblich besser als eine Cantilever Bremse.

Eine Innensechkantschraube M6x20 und eine M6 Mutter wird zur Befestigung noch gebraucht.

Siehe Film im Tab "Gasgriffarmatur"